بازگشت سرمایه پروژه آزادراه پل زال – اندیمشک
باتوجه به فرضیات زیر دوره احداث و بهره برداری و بازگشت سرمایه جمعا برابر 27.۵ سال در نظر گرفته شده است: آمار ترافیک روزانه سال ۱۳۹۲ : ۸۴۰۰ دستگاه سواری 36 وانت و مینی بوس 27 اتوبوس و کامیون دو محور 10 بیش از دو محور و تریلی 27 شروع پروژه سال 1390 مدت قرارداد […]
احجام عملیات پروژه آزادراه پل زال – اندیمشک
مدت اولیه قرارداد ۴۰ ماه می باشد و با توجه به تسریع انجام شده در اجرای عملیات به میزان ۵ ماه، كل عملیات اجرایی در مدت ۳۵ ماه به اتمام رسیده است. عملیات خاکی: خاکبرداری: ۱۰ میلیون مترمکعب خاکریزی: ۳ / ۳ میلیون مترمکعب عملیات بتنی: بتن ریزی: ۲۵۰ هزار مترمکعب عملیات روسازی: زیراساس: ۴۹۰ […]
اهداف پروژه آزادراه پل زال – اندیمشک
امروز حمل و نقل بعنوان یکی از شاخصه های توسعه یافتگی نقش مهمی در تکامل جوامع بشری داشته و توسعه شبکه آزادراهی در کشور نیز به جهت ایجاد امکان ارتباط سریع و پرظرفیت مابين مراكز صنعتی و تولیدی با نقاط جذب و مصرف محصولات و همچنین پایانه های صادراتی از اولویتهای توسعه بلند مدت کشور […]
مشخصات قرارداد آزادراه پل زال – اندیمشک
مبلغ قرارداد: ۹۳۲ میلیارد ریال هزینه کل عملیات اجرایی: ۳۳۰۰ میلیارد ریال هزینه کل پروژه: ۳۹۰۰ میلیارد ریال فهرست بها: راه، باند فرودگاه و زیرسازی راه آهن سال ۱۳۸۴ مدت قرارداد: ۴۰ ماه ( ۳۵ ماه تسریع شده) طول مسیر: ۴۵ کیلومتر
تاثیر احداث پروژه در اقتصاد منطقه
استان خوزستان از استانهای ویژه کشور محسوب می گردد که دارای شاخصهایی به شرح زیر می باشد: واقع شدن در منطقه نفت خیز جنوب غربی کشور بهره مندی از بنادر مهم و پرظرفیت مانند بندرامام خمینی منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی مجتمع های عظیم پترو شیمی در بندر ماهشهر واحدهای بزرگ کشت و صنعت کارون و […]